2006 年到 2007 年期间，公司承担了上海至成都高速公路湖北省麻城至武汉段（以下简称“麻武高速”）、杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段高速公路（以下简称“思遵高速”）的勘察设计工作，两条高速公路均是当时《国家高速公路网规划》（7918 网）的重要组成部分。

麻武高速起于湖北省麻城市木子店镇长岭关，经麻城市、红安县，止于武汉市黄陂区长岭岗，总长 101 公里，是湖北省规划的“六纵五横一环”高速公路主骨架网中重要的“一横”，是连接上海、江苏、安徽等省市与中西部地区交通运输的大动脉，也是武汉“8+1”城市圈辐射线路。它的建设对加密国家骨架公路网、完善湖北省高速公路网布局，加快大别山革命老区及中部地区经济和社会发展，推进中部崛起具有重要的战略意义。

麻武高速沿线地质条件较为复杂，不良地质类型齐全。公司在勘察设计工作中，以“红色高速、优质高效、低碳节约”为目标，采用了“环保景观设计前置”新理念，以高科技手段为依托，创新研究和使用新材料，深入“安全前置”路线设计和“全寿命”桥梁设计理念，多方位实现“优质高效”，直接产生经济效益超过千万元。真正实现了“低碳节约”的目标。本项目作为湖北省典型示范工程之一，突出新理念、新技术，紧紧贴近工程实际，因地制宜、保护环境、自然和谐、节约资源、优质高效、低碳环保、安全可靠，灵活运用技术经济指标，工程造价适中，社会经济效益显著。2014 年，项目获得了中国公路勘察设计协会公路交通优秀设计二等奖。思遵高速起于贵州省湄潭县黄家坝镇梭米孔村，向西跨越茅官河，经三渡镇、虾子镇，止于深溪镇顺接杭瑞高速公路遵毕段，路线全长为 52 公里，项目建成后，极大地完善了贵州省的“六横七纵八联”骨架公路网；对加速黔北地区资源开发，促进经济发展，加快贵州省与湖南省、云南省的互通互联具有深远的意义。

思遵高速公路位于黔北山原向黔中丘原过渡地带，沿线山高谷深，岩溶、滑坡等不良地质发育，工程建设条件复杂。公司在整个项目周期全过程中，秉承“信誉至上，质量为先”原则，为项目建设提供高效优质的工程技术咨询服务，顺利完成了洛安江大桥、草鞋垭大桥等一批复杂工点的设计建设任务；组织经验丰富的技术骨干成立设计代表组，长期驻守施工现场，及时解决和指导施工过程中遇到的技术问题，为项目建设的顺利推进保驾护航。

2013 年 6 月，思遵高速竣工通车。公司编制的该项目工程可行性研究报告荣获全国优秀工程咨询成果三等奖。