2016 年，公司承担了南京长江第五大桥( 以下简称“南京长江五桥”) 设计阶段安全性评价工作。

南京长江五桥是 205 国道和 312 国道的过江通道，同时也是南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。项目按双向六车道一级公路标准建设，全长约10.33 公里，其中跨长江大桥长约 4.4 公里，夹江隧道长约 1.8 公里，采用三塔两主跨中央双索面设计，主跨跨径达到600 米，是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥。大桥桥跨长、交通量大、互通立交设计复杂，交通安全设计极为重要。

该项目的安全性评价工作从行车安全的角度出发，对项目隧道、高架桥、互通立交相关连接及干扰路段的行车安全问题进行了重点分析，创新采用交通仿真手段，建立仿真模型，进行实时交通仿真，根据评价参数对路网运行的安全性能进行预测分析和评价。项目团队结合南京长江五桥项目的实际工程特点，对设计方案和交通工程与安全设施进行分析，得出安全性评价结论及安全改善建议，为工程设计提供了基于交通安全的技术参考，为项目建设和运营构造了良好的交通安全环境。

该项目是公司利用交通仿真工具解决交通安全问题的一次成功尝试，对交通安全评价业务的技术提升具有重大意义。